Riel de acero estándar ruso R50

Riel de acero estándar ruso R50

Riel de acero estándar ruso R50: Especificaciones: R50 Longitud: 12-25m o personalizado Estándar: GOST R 51685-2013 Embalaje: a granel, en paquetes o según los requisitos del cliente Ventajas: alta resistencia, alta durabilidad, resistencia a la corrosión Uso: Ferrocarril, ferrocarril urbano Descripción de productos...
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Introducción del producto

 

Riel de acero estándar ruso R50:
  1. Presupuesto:R50
  2. Longitud:12-25m o personalizado
  3. Estándar:GOST R 51685-2013
  4. Embalaje:A granel, en paquetes o según los requisitos del cliente.
  5. Ventajas:alta resistencia, alta durabilidad, resistencia a la corrosión
  6. Uso:Ferrocarril, ferrocarril urbano
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Descripción de productos

 

Materiales ferroviarios de alta calidad, comoRiel estándar ruso R50, se utilizan con frecuencia en proyectos de construcción de ferrocarriles en países como Rusia. Sus ventajas, como su gran resistencia, resistencia a la corrosión y durabilidad, garantizan un tránsito ferroviario eficiente y seguro en una variedad de entornos.

 

El rendimiento excepcional y la amplia aplicación del carril estándar ruso R50 se atribuyen a las propiedades de su material y al proceso de producción. El riel se produce mediante una línea de producción totalmente automatizada, elaborada con acero de alta pureza y calidad. Múltiples tratamientos térmicos y procesos de trefilado aseguran la uniformidad de sus propiedades mecánicas y composición química.

 

Perfil de la empresa

 

Shaanxi Dongyujia Steel Co., Ltd. está ubicada en Xi'an, la capital de la provincia de Shaanxi, China. Nos ocupamos principalmente de acero inoxidable, acero al carbono, acero galvanizado, productos de aluminio, PPGI y PPGL. Nuestra empresa ha estado comprometida con la industria del acero durante más de 20 años y ha establecido relaciones de cooperación a largo plazo con múltiples empresas siderúrgicas nacionales. Mantenemos una gran reserva de inventario para garantizar tiempos de entrega cortos. Nuestra empresa también participa en proyectos de construcción gubernamentales nacionales y se exporta a Rusia, Medio Oriente, Sudeste Asiático, Sudáfrica, América del Sur y otras regiones.

 

Especificaciones y modelos

 

Altura del riel: 172 mm, ancho del pie: 150 mm, ancho de la cabeza: 72 mm, ancho del fondo: 134 mm, largo: 12 metros

 

Ingredientes

Se compone de fósforo (P), azufre (S), manganeso (Mn), silicio (Si) y carbono (C). Hay un rango de {{0}}.67 % a 0.82 % para el carbono (C), 0.15 % a 0.35 % para silicio (Si), y de 0,60% a 1,05% para manganeso (Mn). El riel tiene excelente tenacidad, alta resistencia, dureza y resistencia al desgaste gracias a estos componentes. Además, los bajos niveles de fósforo (P) y azufre (S) garantizan la capacidad de los carriles para resistir la fatiga.

Características

 

Alta resistencia

 

El riel R50 está compuesto de acero de alta resistencia con un contenido de carbono formal, lo que da como resultado una mayor capacidad de carga, una vida útil prolongada y un rendimiento estable.

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Fuerte resistencia al desgaste

 

La superficie de los rieles R50 se somete a un riguroso tratamiento para resistir la fricción y el desgaste diarios, garantizando un rendimiento estable y una larga vida útil.

Adaptabilidad a diversos entornos

 

Funciona consistentemente en una variedad de climas y hábitats naturales gracias a su gran resistencia al clima y la corrosión.

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Ventaja

 

1

Excelente durabilidad y estabilidad

Elaborado con acero de alta calidad, este material se somete a un meticuloso mecanizado y tratamiento térmico para mejorar significativamente su resistencia y dureza. Como resultado, puede soportar cargas pesadas y daños comunes sin deformarse ni romperse fácilmente.

2

Buena resistencia al desgaste

En el transporte ferroviario, es fundamental seleccionar materiales con excelente resistencia al desgaste. El tratamiento térmico especial y el tratamiento superficial de los rieles R50 estándar mejoran en gran medida su resistencia al desgaste, lo que les permite soportar cargas pesadas y transporte a alta velocidad mientras mantienen la integridad funcional durante un uso prolongado.

3

Buena mantenibilidad y reparabilidad

A diferencia del acero de baja calidad, propenso a romperse y agrietarse, el riel R50 generalmente mantiene una textura uniforme, lo que facilita el mantenimiento y las reparaciones de manera fácil y rentable.

Ámbito de aplicación

 

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Alcance aplicable

Se utiliza ampliamente en el transporte ferroviario y es adecuado para diversas líneas ferroviarias, incluidas las de alta velocidad, interurbanas, ordinarias y de carga. Es un componente importante de la instalación de vías férreas, incluida la plataforma, los desvíos y las traviesas, adecuado para diferentes entornos y condiciones de trabajo de diferentes líneas ferroviarias.

 

¿Cómo elegir materiales de acero estándar rusos adecuados?

Rentabilidad

Teniendo en cuenta los factores económicos, es necesario considerar de manera integral el equilibrio entre el costo y el rendimiento de la selección del acero. Elija acero que cumpla con los requisitos del proyecto dentro del rango de presupuesto.

Fiabilidad del suministro

Asegúrese de que el acero seleccionado tenga suministro suficiente y una fuente de suministro estable. Esto ayudará a evitar escasez de material y retrasos.

Métodos de investigación para la resistencia al desgaste.
 

Pruebas de laboratorio

Las pruebas de desgaste se realizan en condiciones de laboratorio, como pruebas de desgaste por fricción, pruebas de desgaste por rodadura, etc., para evaluar su resistencia al desgaste en diferentes condiciones.

 

Monitoreo en sitio

seguimiento y monitoreo a largo plazo del entorno operativo ferroviario real, registrando su situación de desgaste, analizando factores que afectan la resistencia al desgaste, como la velocidad del tren, la carga por eje y el estado de la línea.

 

Análisis microscópico

Observar la microestructura a través de un microscopio metalográfico y analizar su relación con la resistencia al desgaste. Por ejemplo, el tamaño de grano, la distribución de carburos y otros factores pueden afectar la resistencia al desgaste de los materiales.

 

Análisis de composición química.

Analice su composición química para comprender el contenido de elementos de aleación y su impacto en la resistencia al desgaste. Por ejemplo, aumentar el contenido de ciertos elementos de aleación (como Cr, Mo) puede mejorar la resistencia al desgaste de los rieles de acero.

 

Tecnología de tratamiento de superficies.

Estudiar el impacto de diferentes tecnologías de tratamiento de superficies (como tratamiento térmico, recubrimiento, carburación, etc.) sobre su resistencia al desgaste, con el fin de encontrar métodos eficaces para mejorar la resistencia al desgaste.

 

Estudio comparativo

Realizar un estudio comparativo con otros tipos de rieles de acero para analizar las diferencias en el rendimiento de resistencia al desgaste de diferentes tipos de rieles de acero y las razones detrás de ellas.

Servicios Corporativos

 

En Shaanxi Dongyujia Steel Co., Ltd., nuestro objetivo principal es ofrecer a los clientes una amplia gama de productos de acero y al mismo tiempo mantener principios centrados en el cliente para ofrecer productos excelentes y servicios corporativos de alta calidad.

 

Nuestro objetivo es establecer relaciones de cooperación a largo plazo, comprometidos con:

 

1

Calidad del producto:Proporcionar productos de alta calidad que cumplan con los estándares internacionales y las necesidades del cliente.

2

Entrega a tiempo:Garantizar la entrega a tiempo según los requisitos del cliente y los horarios negociados.

3

Servicio postventa:Ofreciendo un servicio postventa integral, atendiendo activamente los comentarios y sugerencias de los clientes para garantizar la satisfacción durante todo el proceso de cooperación.

Resumir

 

 

El carril de acero estándar ruso R50Es un tipo de acero utilizado para la construcción de vías, con un peso aproximado de 51,67 kg/m. Cumple con la norma nacional rusa GOST7173-75 y es adecuado para la construcción de vías con una longitud de 6-12.5 metros.

 

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